| معلومات أساسية | |
| المصنع | سيارة لي أوتو |
| مستوى | سيارات الدفع الرباعي المتوسطة والكبيرة |
| نوع الطاقة | المدى الممتد |
| وقت الإدراج | 2024.04 |
| المحرك | البطارية / الشحن |
| النطاق الكهربائي الخالص (كيلومتر) | 172 |
| النطاق الكهربائي الخالص (كيلومترات) WLTC | 182 |
| النطاق الكهربائي الخالص (كيلومتر) CLTC | 212 |
| النطاق الشامل (كيلومتر) | 1160 |
| النطاق الشامل (km) WLTC | 1160 |
| النطاق الشامل (كيلومتر) CLTC | 1390 |
| منصة الشحن السريع عالية الجهد | ● منصة 400 فولت |
| وقت الشحن (ساعات) | شحن سريع 0.33 ساعة شحن بطيء 6 ساعات |
| قدرة الشحن السريع (%) | 20-80. |
| القوة القصوى (كيلوواط) | 300 ((408P) |
| أقصى عزم دوران (N · m) | 529 |
| علبة نقل | الهيكل / القيادة |
| الطول × العرض × الارتفاع (ملم) | 4925x1960x1735 |
| بنية الجسم | سيارات الدفع الرباعي ذات 5 أبواب و 5 مقاعد |
| السرعة القصوى (km/h) | 180 |
| وقت التسارع الرسمي لكل 100 كيلومتر (س) | 5.4 |
| استهلاك الطاقة لكل 100 كيلومتر (kWh/100km) | 21.1 كيلوواط ساعة |
| استهلاك الوقود المكافئ للكهرباء (L/100km) | 2.39 |
| الحد الأدنى لاستهلاك الوقود في حالة الشحن (L/100km) | 6.9 |
| الحد الأدنى لاستهلاك الوقود في حالة الشحن (L/100km) WLTC | 6.9 |
| التكلفة الإجمالية المتوقعة للصيانة لـ 60000 كيلومتر | |
| الجسم | المحرك |
| الطول (ملم) | 4925 |
| عرض (ملم) | 1960 |
| الطول (ملم) | 1735 |
| مسافة بين العجلات (ملم) | 2920 |
| مسافة بين العجلات الأمامية (ملم) | 1696 |
| مسافة بين العجلات الخلفية (ملم) | 1704 |
| عدد أبواب السيارة | 5 |
| طريقة فتح الباب | الباب المتحرك |
| سعة المقاعد (عدد المقاعد) | 5 |
| وزن الحاجز (كيلوغرام) | 2330 |
| كتلة الحمل الكامل (كيلوغرام) | 2820 |
| حجم خزان الوقود (L) | 60 |
| حجم حجرة الأمتعة (L) | 0 |
| الحد الأدنى لقطر الدوران | 0 |
| معامل مقاومة الرياح (Cd) | |
| المحرك | المحرك |
| نموذج المحرك | L2E15M |
| النزوح (mL) | 1496 |
| النزوح (L) | 1.5 |
| نموذج مدخول الهواء | تشغيل التوربو |
| نموذج تخطيط المحرك | ابقوا أفقياً |
| ترتيب الأسطوانة | (ل) |
| عدد الأسطوانات | 4 |
| عدد الصمامات لكل أسطوانة | 4 |
| نسبة الضغط | 0 |
| آلية توزيع الصمام | DOHC |
| أقصى قوة حصان (Ps) | 154 |
| الحد الأقصى لسرعة الطاقة (rpm) | 0 |
| الحد الأقصى لدرجة الدوران (rpm) | 0 |
| الكفاءة الحرارية للمحرك (%) | 40.5 |
| تكنولوجيا محرك محددة | 0 |
| شكل الوقود | المدى الممتد |
| نوع الوقود | 95 # |
| طريقة إمداد الوقود | الحقن المباشر في الأسطوانة |
| مادة رأس الاسطوانة | سبيكة الألومنيوم |
| مادة جسم الاسطوانة | سبيكة الألومنيوم |
| المحرك | البطارية / الشحن |
| وصف المحرك الكهربائي | زيادة النطاق 408 حصان |
| نوع المحرك | مغناطيس دائم/متزامن |
| الطاقة الإجمالية للمحرك الكهربائي (كيلوواط) | 300 |
| إجمالي قوة حصان المحرك الكهربائي (Ps) | 408 |
| عزم دوران الكهربائي الكلي (N · m) | 529 |
| القوة القصوى للمحرك الأمامي (كيلوواط) | 130 |
| عزم دوران أقصى للمحرك الأمامي (N · m) | 220 |
| القوة القصوى للمحرك الخلفي (كيلوواط) | 170 |
| أقصى عزم الدوران للمحرك الخلفي (N · m) | 309 |
| الطاقة الشاملة للنظام (كيلوواط) | 300 |
| عزم الدوران الشامل للنظام (N · m) | 529 |
| عدد محركات القيادة | محرك مزدوج |
| تخطيط المحرك | الأمام + الخلف |
| البطارية / الشحن | علبة التروس |
| نوع البطارية | بطارية الليثيوم الفوسفات الحديدي |
| تكنولوجيا بطارية خاصة | تبني مواد مضادة للاشتعال وتكنولوجيا حماية الحرارة |
| ماركة البطارية | شينواندا/نينغدي تايمز |
| ضمان بطارية | ثمان سنوات أو 160 ألف كيلومتر |
| سعة البطارية (kWh) | 36.8 |
| كثافة طاقة البطارية (Wh/kg) | 0 |
| معدل شحن البطارية | ●2C |
| شحن البطارية | شحن سريع 0.33 ساعة شحن بطيء 6 ساعات |
| القوة القصوى للشحن السريع (كيلوواط) | 90 |
| موقع واجهة الشحن السريع | 0 |
| وضع واجهة الشحن البطيء | 0 |
| نظام إدارة درجة حرارة البطارية | ● تسخين منخفض الحرارة |
| وضع الدواسة الواحدة | 0 |
| وظيفة محطة الطاقة المتنقلة VTOL | ● التكوين القياسي |
| أقصى قدرة إفراز خارجية في VTOL | 3.5 كيلوواط |
| أقصى قدرة إفراز خارجية لـ VTOV | 0 |
| الحد الأدنى للقيمة المسموح بها للتفريغ الخارجي (%) | 20 |
| علبة التروس | الهيكل / القيادة |
| وصف ناقل الحركة | ناقل نقل بسيارات كهربائية ذو سرعة واحدة |
| عدد المعدات | 1 |
| نوع ناقل الحركة | علبة التروس الثابتة لنسبة الأسنان |
| الهيكل / القيادة | عجلة/فرامل |
| طريقة القيادة | محرك مزدوج مع محرك أربع عجلات |
| نوع الدفع الرباعي | محركات الكهربائية ذات الدفع الرباعي |
| شكل التعليق الأمامي | ذراع الشوكة المزدوجة تعليق مستقل |
| نموذج التعليق الخلفي | تعليق مستقل متعدد الروابط |
| نوع القيادة | مساعدة الطاقة الكهربائية |
| هيكل المركبة | ذاتية الدعم |
| العجلات / الفرامل | السلامة النشطة |
| نوع الفرامل الأمامية | نوع القرص الهوائي |
| نوع الفرامل الخلفية | نوع القرص الهوائي |
| نوع فرامل الوقوف | مواقف إلكترونية |
| مواصفات وأبعاد الإطارات الأمامية | 255/50 R20 |
| مواصفات وأبعاد الإطارات الخلفية | 255/50 R20 |
| مواصفات الإطارات الاحتياطية | 0 |
| طريقة وضع إطار الغيار | 0 |
